11月20日,中歐班列中通道二連鐵路口岸傳來捷報,2025年年內(nèi)通行出入境中歐班列數(shù)量突破3500列,創(chuàng)歷史新高。
近年來,在共建“一帶一路”倡議推動下,二連鐵路口岸中歐班列開行數(shù)量、頻次呈現(xiàn)持續(xù)增長態(tài)勢,連續(xù)3年年內(nèi)突破3000列大關(guān)。目前運行線路增至74條,境外通達10多個國家70余座城市,國內(nèi)輻射中歐班列大部分首發(fā)城市。
國鐵呼和浩特局二連站貨運交接所主任武樹軍說:“我們的運輸貨物品類也在不斷升級,運輸貨物從最初的金屬、化工、服裝鞋帽為主,逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)楝F(xiàn)在以新能源汽車、電子產(chǎn)品、家用電器等高附加值產(chǎn)品為主。”
今年以來,二連鐵路口岸進一步優(yōu)化中歐班列接運組織流程,用好“日對話、月會晤”機制,深化國境站“兩站一體化”組織模式,互通共享兩站車流結(jié)構(gòu)、站存情況,協(xié)調(diào)解決接發(fā)列車、裝卸作業(yè)、車流組織等問題,打通寬準(zhǔn)軌交接運輸組織堵點、難點;加強與海關(guān)部門聯(lián)系協(xié)調(diào),實現(xiàn)國際聯(lián)運信息互聯(lián)互通、高度協(xié)同,海關(guān)查驗?zāi)J健㈩l率進一步優(yōu)化。與此同時,同邊檢部門建立每班接發(fā)計劃聯(lián)絡(luò)對接機制,明確車流查驗順序,形成“車流定點到發(fā)、邊檢定時檢查”的循環(huán)模式,目前查驗時間壓縮至20分鐘左右,中歐班列通關(guān)效率顯著提升。
今年以來,通過深挖作業(yè)潛力、優(yōu)化運輸組織、推進聯(lián)勞協(xié)作,提升班列通行效率。截至11月19日,二連鐵路口岸通行中歐班列3499列,運送貨物460.26萬噸、39.85萬標(biāo)準(zhǔn)箱,同比分別增長15.7%、21.7%、15.0%。
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